O ruído comum do rolamento de giro é poeira e cicatrizes. Os métodos para resolver o ruído do rolamento de giro são os seguintes:
1. Ruído causado por fatores de lubrificação: Lubrificante insuficiente, escolha errada de lubrificante ou envelhecimento e endurecimento podem causar vibração e ruído do rolamento de giro, e esse ruído não tem certa regularidade. Neste caso, selecione apenas o lubrificante adequado, ajuste a quantidade de lubrificante, prolongue a vida útil do lubrificante e determine razoavelmente o ciclo de substituição.
2. Método de controle de ruído de cicatrização: Se houver uma rachadura, entalhe ou ferrugem na superfície de rolamento do rolamento de giro, ocorrerá vibração periódica e ruído como rebite rebitado. Seu ciclo pode ser fixo, mas está principalmente relacionado à velocidade de rotação. A cicatriz ocorrerá continuamente na pista e a cicatriz aparecerá na esfera de aço de tempos em tempos, e o ruído variará com as condições de instalação e lubrificação. Não bata no rolamento durante a instalação e evite que o rolamento incline quando o rolamento for montado no eixo e depois instalado no assento do rolamento; Evitar a corrosão do rolamento durante o armazenamento e vibração de choque durante o transporte; Use graxa de alta viscosidade.
3. Método de controle de ruído de poeira: Se houver poeira e outros materiais estranhos no rolamento de giro, ocorrerá vibração não periódica. A vibração e ruído de ruído de poeira podem variar e podem ou não estar presentes. Melhore o método de limpeza do rolamento de giro e limpe rigorosamente o rolamento, o eixo, o orifício do assento e as peças correspondentes antes da instalação; remover materiais estranhos no lubrificante; melhorar a vedação dos mancais; evite usar gaiolas de plástico com materiais impuros ou materiais estranhos embutidos.
4. Ruído relacionado ao motor principal e suas contramedidas: Este ruído não é causado apenas pelo rolamento, portanto, é inválido encontrar a causa apenas no rolamento. Atenção total deve ser dada ao motor principal, e o desempenho do motor principal deve ser melhorado, se necessário.
Este artigo descreve principalmente o ruído comum do motor e a ressonância do quadro. Ruído do motor: a vibração axial do eixo do motor causará grande ruído de alta frequência - ruído, cuja frequência é a mesma que a frequência de vibração axial, que pode ser constante ou variável. O método de prevenção de ruído é o mesmo da vibração axial . Ruído de ressonância da estrutura do mancal: Quando a vibração natural axial do referido sistema de massa do anel externo causa a vibração natural de flexão axial da estrutura do mancal, é gerado um ruído chamado ruído de ressonância. Adicionar pré-carga pode melhorar a frequência natural axial do sistema de massa do anel externo, eliminar a condição de ressonância e reduzir o ruído.